|
|
| Строка 599: |
Строка 599: |
| |} | | |} |
| <blockquote><big>Основное правило: '''больше порций''' - '''больше точность отчетов''' на мониторинговой платформе.</big></blockquote> | | <blockquote><big>Основное правило: '''больше порций''' - '''больше точность отчетов''' на мониторинговой платформе.</big></blockquote> |
|
| |
| == '''<big>Тарировка двух сообщающихся баков без возможности перекрыть их сообщение</big>''' ==
| |
| Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.
| |
|
| |
| Одновременную тарировку можно выполнить или с помощью 2-ух смартфонов, подключенных к каждому из данных двух ДУТ, или привязав оба датчика к [[База BLE-RS485|Базе BLE\RS-485]] или [[BA-BLE]].
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE-RS485 .png|без|мини|553x553пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-Online подключенных к Базе BLE\RS485</big>''' ]]
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE.png|без|мини|550x550пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-Online подключенных к BA-BLE</big>''']]
| |
| Таким образом, Вы делаете тарировку, заливая порции топлива одновременно в оба бака.
| |
|
| |
| == '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' ==
| |
| Если нет возможности выровнять авто\бак по отношению к горизонту, можно сделать тарировку и в положении наклона ёмкости.
| |
|
| |
| Технически, такого рода тарировка ничем не отличается от обычной: Вы заливаете порцию топлива в бак, ждете стабилизации уровня, фиксируете его, заливаете следующую порцию.
| |
|
| |
| Однако куда более важны детали такой тарировки, поэтому алгоритм действий должен быть следующий:
| |
|
| |
| # Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за наклона.
| |
| # При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. ВАЖНО: сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
| |
| # После того, как трубки датчика, находящегося ниже по высоте, будут полностью погружены в топливо, тарировка этого ДУТ считается завершенной.
| |
| # Однако перед продолжением тарировки второго ДУТ, необходимо вернуть номинальный объем порции к исходному (т.е. повысить вдвое). ВАЖНО: фактический размер порции все еще остается неизменным до окончательного заполнения бака и завершения процесса тарировки.
| |
|
| |
| Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ1.png|без|мини|517x517пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ1</big>''']]
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
| |
|
| |
| == '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
| |
| Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
| |
|
| |
| Алгоритм действий следующий:
| |
|
| |
| # Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
| |
| # При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
| |
| # Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака
| |
|
| |
| Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 1.png|без|мини|632x632пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 1</big>''']]
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
| |
|
| |
| == '''<big>Математическая тарировка</big>''' ==
| |
| В мобильном приложении имеется возможность создать математическую тарировучную таблицу по размерам емкости, данный функционал ремендуется использовать только на больших емкостях где нет возможности произвести классическую тарировку заливом\сливом.
| |
|
| |
| Для создания математической тарировки перейдите в меню тарировки датчика ('''2''')
| |
|
| |
| [[Файл:Переход в меню тарировки.png|800x800пкс]]
| |
|
| |
|
| |
| Начните тарировку и выберите имя фаила и место хранения в памяти телефона и выберите режим математчиеской тарировки.
| |
|
| |
| [[Файл:Переход в меню математической тарировки.jpg|800x800пкс]]
| |
|
| |
|
| |
| В меню тарировки выберите тип вашей емкости '''(1)''' и заполните размеры емкости '''(2)''', нажав на знак вопроса '''(3)''' рядом с параметром вы можете вызвать подсказку по данному параметру.
| |
|
| |
| [[Файл:Меню математической тарировки.png]]
| |
|
| |
|
| |
| Выберите диапазон '''(1)''' установленный в настройках датчика (1023 или 4095), Укажите количество порций\строк тарировки '''(2)'''.
| |
|
| |
| После заполения обязательных полей нажмите получить таблицу '''(3)'''.
| |
|
| |
| [[Файл:Завершение математической тарировки.png]]
| |
|
| |
|
| |
| Теперь вы можете просмотреть и отредактировать полученную таблицу, нажав на три точки '''(1)''' вы можете отркыть меню в котором можно поделиться фаилом таблицы.
| |
|
| |
| [[Файл:Сохранение таблицы математической тарировки.png]]
| |
|
| |
|
| = '''<big>Фильтрация</big>''' = | | = '''<big>Фильтрация</big>''' = |
| Строка 695: |
Строка 629: |
| Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения. | | Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения. |
| [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|700x700пкс|'''<big>До и после включения фильтрации на датчике</big>''']] | | [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|700x700пкс|'''<big>До и после включения фильтрации на датчике</big>''']] |
|
| |
| = <big>'''Пломбировка и крепление'''</big> =
| |
|
| |
| == <big>'''Пломбирование датчика'''</big> ==
| |
|
| |
| === <big>'''Пломбирование TD-Online прежнего образца'''</big> ===
| |
| Для того, чтобы опломбировать датчик и предотвратить несанкционированный доступ к нему, установите защитную крышку и проденьте пломбу в специальные отверстия в крышке. Затяните пломбу, против ее конец в специальное отверстие в пломбе. Отрежьте излишки провода пломбы.
| |
|
| |
| [[Файл:Пломбирование TD-BLE прежнего образца.png|500x500пкс]]
| |
|
| |
| === <big>'''Пломбирование TD-Online актуального образца'''</big> ===
| |
| Понадобятся защитная крышка датчика и пломба из комплекта<gallery widths="300" heights="300">
| |
| Файл:Защитная крышка TD-BLE.png|'''<big>Защитная крышка TD-Online</big>'''
| |
| Файл:Пломба TD-BLE.png|'''<big>Пломба TD-Online</big>'''
| |
| </gallery>Крышка крепится на голову датчика
| |
| [[Файл:TD-BLE с защитной крышкой.png|без|мини|491x491пкс|'''<big>TD-Online с защитной крышкой</big>''']]
| |
| Затем в специальном отверстии фиксируется сама пломба (ее необходимо вставить до конца, '''закрытым окончанием наружу''')<gallery widths="350" heights="350">
| |
| Файл:Установка пломбы на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установка пломбы на датчик TD-Online</big>'''
| |
| Файл:Установленная пломба на датчик TD-BLE.png|'''<big>Установленная пломба на датчик TD-Online</big>'''
| |
| </gallery>Чтобы удалить пломбу, следует вкрутить в нее специальный ключ из комплекта (также можно использовать любой саморез подходящего размера) и потянуть его на себя.
| |
| [[Файл:Извлечение пломбы.png|без|мини|515x515пкс|'''<big>Извлечение пломбы</big>''']]
| |
| [[Файл:Пломба после извлечения.png|без|мини|'''<big>Пломба после извлечения</big>''']]
| |
| Таким образом, извлечь пломбу будет невозможно, не повредив ее. Это обеспечивает дополнительную защиту от несанкционированного доступа.
| |
|
| |
| === '''<big>Альтернативная пломбировка TD-Online актуального образца</big>''' ===
| |
| Так же в комплекте с TD-Online актуального образца имеется альтернативная пломба, если необходима номерная пломба.
| |
|
| |
| * Необходимо продеть тросс через отверстие в крышке датчика
| |
| [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 1.png|425x425пкс]]
| |
| * Продеть оба конца тросса через отверстие в глове датчика
| |
| [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 2.png|643x643пкс]]
| |
| * Продеть оба конца через пломбу, затянуть тросс и установить пломбу нажав на выпирающую часть
| |
| [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714пкс]]
| |
|
| |
|
| == <big>'''Крепление на бак и направление передатчика'''</big> == | | == <big>'''Крепление на бак и направление передатчика'''</big> == |
| Строка 733: |
Строка 634: |
|
| |
|
| Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты. | | Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты. |
|
| |
| Датчик следует устанавливать так, чтобы его передатчик был направлен в сторону приемника. Расположение передатчика на разных моделях TD BLE показано ниже.
| |
|
| |
| [[Файл:Направление антены датчика BLE.png]]
| |
|
| |
|
| == <big>'''Как сильно закручивать саморезы'''</big> == | | == <big>'''Как сильно закручивать саморезы'''</big> == |
| [[Файл:Как сильно закручивать саморезы.png|без|мини|800x800пкс|'''<big>Как сильно закручивать саморезы</big>''']] | | [[Файл:Как сильно закручивать саморезы.png|без|мини|800x800пкс|'''<big>Как сильно закручивать саморезы</big>''']] |
|
| |
| = <big>'''Черный ящик'''</big> =
| |
| Для того, чтобы записи в черном ящике имели привязку к актуальному времени, необходимо '''синхронизировать время''' черного ящика со временем вашего смартфона.
| |
|
| |
| Приложение автоматически запрашивает синхронизацию времени, если оно видит, что время черного ящика не синхронизировано.
| |
|
| |
| Вы также можете синхронизировать время вручную, зайдя в меню '''Доп. настройки''' ('''1''') и нажав кнопку '''Синхронизировать время''' ('''2''').<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
| |
| Файл:Переход в дополнительные настройки TD-BLE.png|alt=
| |
| Файл:Синхронизация времени на TD-BLE.png|alt=
| |
| </gallery>Для получения данных из Черного ящика, находясь в той же вкладке Доп. настройки, нажмите на три точки в верхнем правом углу ('''1''') и выберите Черный ящик ('''2''').
| |
|
| |
| После этого, вы можете выбрать период в днях ('''3''') и/или в часах ('''4''') и скачать данные за выбранный ('''5''') или за весь период (максимально 30 дней) ('''6'''). Вы также можете очистить черный ящик удалив все записи.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
| |
| Файл:Переход в меню выгрузки черного ящика TD-BLE.png|alt=
| |
| Файл:Выгрузка черного ящика TD-BLE.png|alt=
| |
| </gallery>Затем, нажмите на кнопку '''Сохранить полученные данные(1)'''. На экране появится график. На экране график вы так же можете сохранить фаил выгрузки в память телефона '''(2)''' или переслать его через мессенджеры или почту '''(3)'''.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
| |
| Файл:Сохранение выгрузки черного ящика TD-BLE.png|alt=
| |
| Файл:График из черного ящика TD-BLE.png|alt=
| |
| </gallery>Так же графики из черного ящика можно просматривать на ПК с применением тарировочной таблицы через приложение [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing Escort Charter]
| |
|
| |
| Если ранее вы уже сохраняли данные из черного ящика, вы можете '''отобразить''' их нажав на '''значок графика''' в правом верхнем углу ('''1''')
| |
|
| |
| [[Файл:Переход в меню предыдущих выгрузок черного ящика TD-BLE.png|924x924пкс]]
| |
|
| |
|
| = <big>'''Дополнительные настройки'''</big> = | | = <big>'''Дополнительные настройки'''</big> = |
| Строка 822: |
Строка 697: |
| = '''<big>Полезные ссылки</big>''' = | | = '''<big>Полезные ссылки</big>''' = |
|
| |
|
| * [https://www.fmeter.ru/download/_ftp/eng/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/Datasheet%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=040723105730 '''<big>Технический паспорт устройства</big>'''] | | * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-online-sim/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82_TD-online.pdf?v=200320165225 Технический паспорт устройства]</big>''' |
| * [https://www.fmeter.ru/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/#active '''<big>Страница продукта</big>''']
| | * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/#escort-id3 Материалы загрузки]</big>''' |
| * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/#tdble Материалы загрузки]</big>''' | |
| * [[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами|'''<big>Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами</big>''']]
| |
| * [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing '''<big>Программа для постройки графиков из черного ящика TD-Online</big>''']
| |
