|
|
| Строка 437: |
Строка 437: |
| |} | | |} |
| <blockquote><big>Основное правило: '''больше порций''' - '''больше точность отчетов''' на мониторинговой платформе.</big></blockquote> | | <blockquote><big>Основное правило: '''больше порций''' - '''больше точность отчетов''' на мониторинговой платформе.</big></blockquote> |
|
| |
| == '''<big>Тарировка двух сообщающихся баков без возможности перекрыть их сообщение</big>''' ==
| |
| Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.
| |
|
| |
| Одновременную тарировку можно выполнить или с помощью 2-ух смартфонов, подключенных к каждому из данных двух ДУТ, или привязав оба датчика к [[База BLE-RS485|Базе BLE\RS-485]] или [[BA-BLE]].
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE-RS485 .png|без|мини|553x553пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE\RS485</big>''' ]]
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE.png|без|мини|550x550пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE</big>''']]
| |
| Таким образом, Вы делаете тарировку, заливая порции топлива одновременно в оба бака.
| |
|
| |
|
| == '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' == | | == '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' == |
