ТД-500: различия между версиями

1558 байт добавлено ,  1 месяц назад
Строка 173: Строка 173:
# Серийный номер датчика
# Серийный номер датчика
#Сетевой адрес опрашиваемого датчика (этот адрес используется при подключении в режиме RS-485)
#Сетевой адрес опрашиваемого датчика (этот адрес используется при подключении в режиме RS-485)
#Сетевые адреса LLS подключенные к данному преобразователю (если в данном списке больше одного адреса, значит либо в линию одновременно подключено больше одного датчика, либо на линии имеются помехи; в таком случае необходимо проверить подключение к ДУТ на наличие других конфликтующих устройств и закрыть другие программы, использующие COM-порты, например конфигуратор трекера)
#Сетевые адреса LLS, подключенные к данному преобразователю (если в данном списке больше одного адреса, значит, либо в линию одновременно подключено больше одного датчика, либо на линии имеются помехи или в цепь подключен порт RS-485 навигационного терминала; в таком случае необходимо проверить подключение к ДУТ на наличие других конфликтующих устройств и закрыть другие программы, использующие COM-порты, например, конфигуратор трекера)






Также, можно наблюдать следующие меню настройки:
Также можно наблюдать следующие меню настройки:


[[Файл:Меню настроек (актуальный конфигуратор).png|911x911пкс]]
[[Файл:Меню настроек (актуальный конфигуратор).png|911x911пкс]]
Строка 183: Строка 183:
#'''''Общие настройки''''', где можно настроить сетевой адрес, режим работы, диапазон измерения и фильтрацию датчика
#'''''Общие настройки''''', где можно настроить сетевой адрес, режим работы, диапазон измерения и фильтрацию датчика
#'''''Калибровка''''', в котором калибруется датчик
#'''''Калибровка''''', в котором калибруется датчик
#'''''Тарировка''''', чтобы создать тарировочную таблицу бака, где установлен датчик
#'''''Тарировка''''' чтобы создать тарировочную таблицу бака, где установлен датчик
#'''''Доп.настройки''''', такие как установка пароля для датчика
#'''''Доп.настройки''''' такие как установка пароля для датчика
#'''''Диагностика''''', записанные сообщения из которого можно отправить в тех.поддержку для анализа
#'''''Диагностика''''', записанные сообщения из которого можно отправить в тех.поддержку для анализа


Строка 197: Строка 197:
[[Файл:Центратор на трубках.png|без|мини|823x823пкс|'''<big>Центратор на трубках</big>''']]
[[Файл:Центратор на трубках.png|без|мини|823x823пкс|'''<big>Центратор на трубках</big>''']]


* Наполнить трубки топливом путем заклеивания дренажных отверстий изолентой и наполнения трубок (перевернув датчик или погрузив трубки датчика полностью в топливо)
* Наполнить трубки топливом путем заклеивания дренажных отверстий изолентой и наполнения трубок, перевернув датчик.
* Второй вариант калибровки: датчик погружается в топливо до дренажных отверстий (в этом случае дренажные отверстия заклеивать не нужно).
<gallery mode="nolines" widths="450" heights="400">
<gallery mode="nolines" widths="450" heights="400">
Файл:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''<big>Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом</big>'''
Файл:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''<big>Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом</big>'''
Строка 206: Строка 207:
*Выбрать тип калибровки '''''Топливом''''' ('''2''')
*Выбрать тип калибровки '''''Топливом''''' ('''2''')


*Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''3''')
*Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''3''') или, иными словами, изменения показания не превышают значения "100"


* Нажать '''''Полный''''' ('''4''')
* Нажать '''''Полный''''' ('''4''')
[[Файл:Калибровка значения Полный, актуальный конфигуратор.png|912x912пкс]]
[[Файл:Калибровка значения Полный, актуальный конфигуратор.png|912x912пкс]]


'''Внимание!''' Значение '''''Полный''''' ('''1''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''2'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика.
'''Внимание!''' Значение '''''Полный''''' ('''1''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''2'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика. Допустима разница между CNT и калибровочным значение до 2000-3000 единиц (данные разница зависит от текущей температуры датчика).


[[Файл:Полный и CNT.png|918x918пкс]]
[[Файл:Полный и CNT.png|918x918пкс]]
Строка 217: Строка 218:
=== <big>Калибровка значения ''Пустой''</big> ===
=== <big>Калибровка значения ''Пустой''</big> ===


* Опустошить трубки от топлива, оставьте центратор в трубках
* Опустошить трубки от топлива, центратор при этом должен оставаться в трубках
<u>'''Внимание!''' Допустимо, что после опустошения трубок уровень топлива ('''1''') может не опускаться до минимального значения 1 до тех пор, пока не будет корректно откалиброван ''Пустой''</u>
<u>'''Внимание!''' Допустимо, что после опустошения трубок уровень топлива ('''1''') может не опускаться до минимального значения 1 до тех пор, пока не будет корректно откалиброван ''Пустой''</u>
* Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''2''')
* Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''2''') или, иными словами, изменения показания не превышают значения "100"
* Нажать '''''Пустой''''' ('''3''')
* Нажать '''''Пустой''''' ('''3''')


[[Файл:Калибровка значения Пустой, актуальный конфигуратор.png|914x914пкс]]
[[Файл:Калибровка значения Пустой, актуальный конфигуратор.png|914x914пкс]]


'''Внимание!''' Значение '''''Пустой''''' ('''4''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''5'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика
'''Внимание!''' Значение '''''Пустой''''' ('''4''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''5'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика. Допустима разница между CNT и калибровочным значение до 2000-3000 единиц (данные разница зависит от текущей температуры датчика).


Уровень датчика ('''6''') должен отобразится как 1, процесс калибровки датчика закончен.
Уровень датчика ('''6''') должен отобразится как 1. Процесс калибровки датчика закончен.


[[Файл:Пустой и CNT.png|922x922пкс]]
[[Файл:Пустой и CNT.png|922x922пкс]]


Таким образом, '''CNT''' должно увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''.
Таким образом, показание '''CNT''' должно увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''.


[[Файл:Зависимость уровня топлива от заполнения трубок.png|863x863пкс]]<blockquote>'''<big>Внимание! Разблокируйте дренажные отверстия датчика после их блокировки!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка дренажных отверстий.png]]
[[Файл:Зависимость уровня топлива от заполнения трубок.png|863x863пкс]]<blockquote>'''<big>Внимание! Разблокируйте дренажные отверстия датчика после их блокировки!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка дренажных отверстий.png]]
Строка 247: Строка 248:
* От 1 до 1023
* От 1 до 1023
* От 1 до 4095
* От 1 до 4095
 
<blockquote>Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива в его трубках нет, то отображается уровень 1.</blockquote>'''При калибровке без топлива, ввиду того что датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT); значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длины трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.'''
Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива в его трубках нет, то отображается уровень 1.
 
'''При калибровке без топлива, ввиду того что датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT); значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длины трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.'''


'''Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095; или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.'''
'''Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095; или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.'''
Строка 289: Строка 287:


=== '''<big>Изменение сетевого адреса</big>''' ===
=== '''<big>Изменение сетевого адреса</big>''' ===
Стандартно сетевой адрес датчика 1. Если производится установка более одного дут или присутствуют другие устройства LLS, может понадобится смена сетевого адреса на датчике. Сетевой адрес каждого из датчиков должен быть так же прописан в настройках принимающего устройства (навигационный терминал).<blockquote>'''<big>Внимание! На одной линии не должно быть два устройства с одним сетевым адресом, это вызовет конфликт передачи данных.</big>'''</blockquote>Для смены сетевого адреса введите новый адрес в диапазоне '''0-255''' в поле '''''Сетевой адрес''''' ('''2''') и нажмите '''''Записать в устройство''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Стандартно сетевой адрес датчика 1. Если производится установка более одного ДУТ или присутствуют другие устройства LLS, может понадобится смена сетевого адреса на датчике. Сетевой адрес каждого из датчиков должен быть так же прописан в настройках принимающего устройства (навигационный терминал).<blockquote>'''<big>Внимание! На одной линии не должно быть двух устройств с одним сетевым адресом, это вызовет конфликт передачи данных.</big>'''</blockquote>Для смены сетевого адреса введите новый адрес в диапазоне '''0-255''' в поле '''''Сетевой адрес''''' ('''2''') и нажмите '''''Записать в устройство''''' ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Файл:Меню Общие настройки.png|alt=
Файл:Меню Общие настройки.png|alt=
Файл:Выбор сетевого адреса (актуальный конфигуратор).png|alt=
Файл:Выбор сетевого адреса (актуальный конфигуратор).png|alt=
Строка 300: Строка 298:


=== <big>'''Сохранение тарировочной таблицы в память датчика'''</big> ===
=== <big>'''Сохранение тарировочной таблицы в память датчика'''</big> ===
Если тарировочная таблица готова вы можете '''сохранить ее в память датчика для того, чтобы датчик выдавал значения объема''' в литрах/галлонах/мм длины трубок датчика или же в процентах, пересчитанных от объема.
Если тарировочная таблица готова вы можете '''сохранить ее в память датчика для того, чтобы датчик выдавал значения объема''' в литрах/галлонах/мм длины трубок датчика или же в процентах.


Для включения данной функции перейдите в меню '''''Доп. настройки'' (1)''' и активируйте '''''Пересчет в литры/%/мм'' (2)'''<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Для включения данной функции перейдите в меню '''''Доп. настройки'' (1)''' и активируйте '''''Пересчет в литры/%/мм'' (2)'''<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Строка 307: Строка 305:
</gallery><blockquote>'''<big>Данная функция не рекомендуется к использованию, если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужен будет выезд к датчику, а таблицу на платформе, в свою очередь, редактировать можно удаленно в любой момент.</big>'''</blockquote>Для того чтобы сохранить тарировочную таблицу в датчик, откройте меню '''''Таблица пересчета''''' (доступно после активации самой функции)
</gallery><blockquote>'''<big>Данная функция не рекомендуется к использованию, если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужен будет выезд к датчику, а таблицу на платформе, в свою очередь, редактировать можно удаленно в любой момент.</big>'''</blockquote>Для того чтобы сохранить тарировочную таблицу в датчик, откройте меню '''''Таблица пересчета''''' (доступно после активации самой функции)


[[Файл:Таблица пересчета.png|708x708пкс]]
[[Файл:Таблица пересчета.png|708x708пкс]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! Добавляемая таблица должна содержать не более 20 строк.</big>'''</blockquote>Затем выберите опцию '''''Импорт из файла'''''
 
'''<big>ВНИМАНИЕ! Добавляемая таблица должна содержать не более 20 строк.</big>'''
 
Затем выберите опцию '''''Импорт из файла'''''


[[Файл:Импорт из файла.png|756x756пкс]]
[[Файл:Импорт из файла.png|756x756пкс]]
Строка 335: Строка 329:
После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака, и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.
После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака, и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.


То есть установить датчик в бак, заведя трубки в просверленное ранее отверстие ø 30-35 мм. Убедитесь, что '''прокладка''' между датчиком и баком '''установлена'''. После этого закрутите саморезы из монтажного комплекта в просверленные ранее отверстия ø 3 мм.<gallery widths="700" heights="400">
То есть установить датчик в бак, заведя трубки в просверленное ранее отверстие ø 30-35 мм. Убедитесь, что '''прокладка''' между датчиком и баком '''установлена и обработана масло-бензостойким герметиком с обеих сторон'''. После этого закрутите саморезы из монтажного комплекта в просверленные ранее отверстия ø 3 мм.<gallery widths="700" heights="400">
Файл:Установка датчика внутрь бака.png|'''<big>Установка датчика внутрь бака</big>'''
Файл:Установка датчика внутрь бака.png|'''<big>Установка датчика внутрь бака</big>'''
Файл:Закручивание саморезов.png|'''<big>Закручивание саморезов</big>'''
Файл:Закручивание саморезов.png|'''<big>Закручивание саморезов</big>'''
</gallery>Приступайте к тарировке бака. В результате этой процедуры вы получите таблицу “уровень-литры” (или “уровень-галлоны”), которая позволит вашей мониторинговой платформе переводить значения уровня, которые выдает датчик в литры/галлоны, отображаемые в отчетах мониторинговой платформы.
</gallery>Приступайте к тарировке бака. В результате этой процедуры вы получите таблицу “уровень-литры” (или “уровень-галлоны”), которая позволит вашей мониторинговой платформе переводить значения уровня, которые выдает датчик в литры/галлоны, отображаемые в отчетах мониторинговой платформы.


Для того чтобы создать такую таблицу, вам нужно заполнить бак, шаг за шагом добавляя топливо в бак порцию за порцией и записывая пары значений уровень-литры/галлоны после каждой порции.
Для того чтобы создать такую таблицу вам нужно заполнить бак, шаг за шагом добавляя топливо в бак порцию за порцией и записывая пары значений уровень-литры/галлоны после каждой порции.


Предположим, вам нужно сделать тарировку бака емкостью 100 л десятью порциями по 10л.
Предположим, вам нужно сделать тарировку бака емкостью 100 л десятью порциями по 10л.
Строка 358: Строка 352:


<blockquote>'''ВНИМАНИЕ!''' Объем порций - это не количество порций! Это количество литров/галлонов в каждой порции! В примере ниже бак предположительно содержит 100 литров и этот объем может быть поделен на 10 порций по 10л. Если бы объем бака был 300л и его нужно было бы оттарировать в 10 порций, размер порции был бы равен 30л.</blockquote>[[Файл:Тарировка. актуальный конфигуратор 1.png|908x908пкс]]
<blockquote>'''ВНИМАНИЕ!''' Объем порций - это не количество порций! Это количество литров/галлонов в каждой порции! В примере ниже бак предположительно содержит 100 литров и этот объем может быть поделен на 10 порций по 10л. Если бы объем бака был 300л и его нужно было бы оттарировать в 10 порций, размер порции был бы равен 30л.</blockquote>[[Файл:Тарировка. актуальный конфигуратор 1.png|908x908пкс]]
* Начать тарировку бака заливая порции в бак или опустошая бак на заданную порцию и записывая в таблицу уровень после его стабилизации
* Начать тарировку бака, заливая порции в бак или опустошая бак на заданную порцию, и записывая в таблицу уровень после его стабилизации
 


Приведем пример тарировки заливкой порций по 10 литров и представим, что в этом случае в баке находится 10 литров, которые нельзя удалить и при помещении датчика в бак он сразу показывает значение 185 вместо 1.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Приведем пример тарировки заливкой порций по 10 литров и представим, что в этом случае в баке находится 10 литров, которые нельзя удалить и при помещении датчика в бак он сразу показывает значение 185 вместо 1.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Файл:Начало тарировки не совсем пустого бака, актуальный конфигуратор.png|alt=
Файл:Начало тарировки не совсем пустого бака, актуальный конфигуратор.png|alt=
Файл:Добавление первой порции в бак.png|alt=
Файл:Добавление первой порции в бак.png|alt=
</gallery>Вы добавляете первую порцию топлива в бак. Уровень должен измениться со 185 на какое-то иное значение. Если уровень не изменяется, проверьте дренажные отверстия датчика. Они могут быть заблокированы изоляционной лентой, которую необходимо удалить после проведения калибровки датчика. Если отверстия заблокированы, воздух внутри трубок не позволит топливу попасть внутрь трубок.
</gallery>Вы добавляете первую порцию топлива в бак. Уровень должен измениться со 185 на какое-то иное значение. Если уровень не изменяется, '''проверьте дренажные отверстия''' датчика. Они могут быть заблокированы изоляционной лентой, которую необходимо удалить после проведения калибровки датчика методом переворота. Если отверстия заблокированы, воздух внутри трубок не позволит топливу подняться вверх по трубкам.


[[Файл:Добавление второй порции в бак.png]]
[[Файл:Добавление второй порции в бак.png]]
Строка 429: Строка 424:
| colspan="2" |<big>'''В соответствии с вашими возможностями. Главное правило: чем больше порций и меньше их объем - тем точнее будут данные'''</big>
| colspan="2" |<big>'''В соответствии с вашими возможностями. Главное правило: чем больше порций и меньше их объем - тем точнее будут данные'''</big>
|}
|}
Основное правило: '''чем больше порций, тем выше точность отчетов на платформе'''.
Основное правило: '''чем больше порций, тем выше точность пересчета показаний уровня в литры/мм/иные единицы на платформе'''.


Вы можете завести таблицу на вашей платформу, загрузив ее из файла или введя значения вручную.
Вы можете завести таблицу на вашу платформу, загрузив ее из файла или введя значения вручную.
[[Файл:Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY".png|без|мини|792x792пкс|'''<big>Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"</big>''']]
[[Файл:Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY".png|без|мини|792x792пкс|'''<big>Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"</big>''']]


Строка 437: Строка 432:
Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.
Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.


Одновременную тарировку можно выполнить с помощью меню '''''Тарировка''''' '''(1)'''. Перейдя в него, нажмите на '''''Добавить датчик''''' ('''2''') и выберите еще один подключенный к ПК ДУТ ('''3'''), который задействован в тарировке.<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Одновременную тарировку можно выполнить с помощью меню '''''Тарировка''''' '''(1)'''. Перейдя в него, нажмите на '''''Добавить датчик''''' ('''2''') и выберите еще один подключенный к ПК ДУТ ('''3'''), который задействован в тарировке.  
 
'''Адрес другого датчика должен быть предварительно изменен с установленного по умолчанию адреса 1 на 2й, 3й или иной в диапазоне до 255.'''<gallery mode="nolines" widths="700" heights="500">
Файл:Меню Тарировка.png|alt=
Файл:Меню Тарировка.png|alt=
Файл:Добавить датчик, меню Тарировка.png|alt=
Файл:Добавить датчик, меню Тарировка.png|alt=
Строка 457: Строка 454:


# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за наклона.
# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за наклона.
# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. ВАЖНО: сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
# При достижении уровня топлива вторым датчиком сократить размер заливаемой порции вдвое. ВАЖНО: сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
# После того, как трубки датчика, находящегося ниже по высоте, будут полностью погружены в топливо, тарировка этого ДУТ считается завершенной.
# После того, как трубки датчика, находящегося ниже по высоте, будут полностью погружены в топливо, тарировка этого ДУТ считается завершенной.
# Однако перед продолжением тарировки второго ДУТ, необходимо вернуть номинальный объем порции к исходному (т.е. повысить вдвое). ВАЖНО: фактический размер порции все еще остается неизменным до окончательного заполнения бака и завершения процесса тарировки.
# Однако перед продолжением тарировки второго ДУТ, необходимо вернуть номинальный объем порции, который записывается в таблицу, к исходному (т.е. повысить вдвое). ВАЖНО: фактический размер порции все еще остается неизменным до окончательного заполнения бака и завершения процесса тарировки.


Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
Строка 472: Строка 469:
# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
# Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
# При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
# Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака
# Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака.


    Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
    Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.