Перейти к содержанию

TD-BLE Настройка через ПК: различия между версиями

Строка 107: Строка 107:
[[Файл:CNT уровень и фактический уровень топлива.png|854x854пкс]]<blockquote><big>Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку '''Полный''') или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку '''Пустой''').</big> <big>Калибровочные значения '''могут''' отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.</big></blockquote>
[[Файл:CNT уровень и фактический уровень топлива.png|854x854пкс]]<blockquote><big>Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку '''Полный''') или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку '''Пустой''').</big> <big>Калибровочные значения '''могут''' отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.</big></blockquote>


== '''<big>Как и для чего калибровать датчики?</big>''' ==
=== <big>Калибровка значения ''Полный''</big> ===
Изначально, датчик откалиброван по его изначальной длине. '''После того, как вы обрезали или удлинили трубки, вам следует перекалибровать его''', т.е записать новые значения CNT, которые подсчитывает датчик тогда, когда его трубки пусты или заполнены топливом.  
После того, как вы удлинили или укоротили трубки датчика, необходимо провести процедуру калибровки датчика.


Поэтому вам следует:
Для того чтобы это сделать, необходимо следовать шагам ниже:


# Вставить пластиковый центратор из комплекта в трубки[[Файл:Центратор на трубках.png|670x670пкс]][[Файл:Центратор.png|671x671пкс]]
* Вставить пластиковый центратор в трубки
# Заполнить трубки топливом закрыв дренажные отверстия изолентой и перевернув датчик трубками вверх  или погрузив датчик в топливо так, чтобы топливо доходило до фланца датчика (дренажные отверстия открыты). Первый способ предпочтительнее.<gallery widths="350" heights="300" mode="nolines">
[[Файл:Центратор1.png|без|мини|822x822пкс|'''<big>Центратор</big>''']]
[[Файл:Центратор на трубках.png|без|мини|823x823пкс|'''<big>Центратор на трубках</big>''']]
 
* Наполнить трубки топливом путем заклеивания дренажных отверстий изолентой и наполнения трубок (перевернув датчик или погрузив трубки датчика полностью в топливо)
<gallery mode="nolines" widths="450" heights="400">
Файл:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''<big>Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом</big>'''
Файл:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''<big>Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом</big>'''
Файл:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''<big>Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)</big>'''
Файл:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''<big>Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)</big>'''
</gallery>
</gallery>
# Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение ('''1''') и нажмите кнопку Полный '''(2)''' после того, как уровень станет Стабильным  или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
*Открыть меню '''''Калибровка''''' ('''1''')
Файл:Отключите опцию Калибровка без топлива.png|'''Отключите опцию "Калибровка без топлива"'''
[[Файл:Меню Калибровка.png|913x913пкс]]
Файл:Нажмите Полный после стабилизации уровня.png|'''Нажмите "Полный" после стабилизации уровня'''
*Выбрать тип калибровки '''''Топливом''''' ('''2''')
</gallery>
 
# Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "'''Пустой"'''  
*Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''3''')
[[Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!</big>''' </blockquote>[[Файл:Разблокировка дренажных отверстий.png|726x726пкс]]
 
* Нажать '''''Полный''''' ('''4''')
[[Файл:Калибровка значения Полный, актуальный конфигуратор.png|912x912пкс]]
 
'''Внимание!''' Значение '''''Полный''''' ('''1''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''2'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика.
 
[[Файл:Полный и CNT.png|918x918пкс]]
 
=== <big>Калибровка значения ''Пустой''</big> ===
 
* Опустошить трубки от топлива, оставьте центратор в трубках
<u>'''Внимание!''' Допустимо, что после опустошения трубок уровень топлива ('''1''') может не опускаться до минимального значения 1 до тех пор, пока не будет корректно откалиброван ''Пустой''</u>
* Подождать стабилизации '''CNT''', т.е. периода, когда колеблются только последние 2 значения у показателя CNT ('''2''')
* Нажать '''''Пустой''''' ('''3''')
 
[[Файл:Калибровка значения Пустой, актуальный конфигуратор.png|914x914пкс]]
 
'''Внимание!''' Значение '''''Пустой''''' ('''4''') должно измениться на значение близкое к значению текущего CNT ('''5'''), но не равное ему, так как данное значение задается согласно термокомпенсации датчика
 
Уровень датчика ('''6''') должен отобразится как 1, процесс калибровки датчика закончен.
 
[[Файл:Пустой и CNT.png|922x922пкс]]
 
Таким образом, '''CNT''' должно увеличиваться по мере заполнения трубок датчика топливом. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''.
 
[[Файл:Зависимость уровня топлива от заполнения трубок.png|863x863пкс]]<blockquote>'''<big>Внимание! Разблокируйте дренажные отверстия датчика после их блокировки!</big>'''</blockquote>[[Файл:Разблокировка дренажных отверстий.png]]
 
=== <big>Калибровка без топлива</big> ===


== '''<big>Калибровка без топлива</big>''' ==
Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.
Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива.  


В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет топлива, но центратор должен быть вставлен в трубки. Оставьте переключатель "'''Калибровать без топлива" (1)'''  активным (зеленый) и нажмите "'''Откалибровать" (2)''' . Значения над кнопками Пустой и Полный изменятся автоматически.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines">
В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет топлива, но центратор должен быть вставлен в трубки. В меню '''''Калибровка''''' выберите опцию '''''Без топлива''''' '''(1)''' и нажмите '''''Откалибровать'' (2)''' . Значения Пустой и Полный изменятся автоматически.<gallery mode="nolines" widths="450" heights="450">
Файл:Калибровка без топлива.png|'''<big>Калибровка без топлива</big>'''
Файл:Калибровка без топлива (актуальный конфигуратор) 1.png|alt=
Файл:Калибровочные значения ДО калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения ДО калибровки без топлива</big>'''
Файл:Калибровка без топлива (актуальный конфигуратор) 2.png|alt=
Файл:Калибровочные значения после калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения после калибровки без топлива</big>'''
</gallery>Если вы калибруете датчик без топлива, рабочий диапазон может немного измениться.
</gallery>Если вы калибруете датчик без топлива, рабочий даипазон может немного измениться.


Изначально имеется два диапазона измерений:
Изначально имеется два диапазона измерений:
Строка 138: Строка 167:
* От 1 до 4095
* От 1 до 4095


Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива нет, то отображается уровень 1.
Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива в его трубках нет, то отображается уровень 1.


'''При калибровке без топлива, так как датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT), значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длинны трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.'''
'''При калибровке без топлива, ввиду того что датчик не знает в каком топливе будет использоваться,  значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT); значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длины трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.'''


'''Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095 или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.'''
'''Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095; или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.'''
 
'''Рекомендуем по возможности производить калибровку с топливом.'''
 
=== <big>Установка калибровочных значений ''Полный'' и ''Пустой'' вручную</big> ===
 
Мы не рекомендуем использовать данный функционал, но вы можете установить калибровочные значения ''Полный'' и ''Пустой'' вручную для экономии времени тогда, когда вы используете датчики одной и той же длины в одинаковых баках.<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! Установка калибровочных значений вручную вероятнее всего увеличит погрешность датчика! Мы не рекомендуем делать этого!</big>'''</blockquote>Для этого, выберите опцию '''''Ручной ввод''''' ('''1''') в меню '''''Калибровка''''' и установите калибровочные значения ''Полный'' и ''Пустой'' ранее калиброванного датчика в соответствующие поля в конфигураторе. Затем нажмите '''''Сохранить''''' '''(2)''' <gallery mode="nolines" widths="600" heights="500">
Файл:Ручной ввод калибровочных значений.png|alt=
Файл:Ручной ввод калибровочных значений 2.png|alt=
</gallery>


'''Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом. Если проведение тарировки не планируется или невозможно, то калибровка с топливом является обязательной процедурой.'''


== '''<big>Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?</big>''' ==
== '''<big>Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?</big>''' ==